Weshalb gibt es überhaupt noch Fahrpläne bei der Deutschen Bahn? Ernsthaft. Im Prinzip kommen Menschen ohnehin täglich zum Bahnhof und müssen schauen, ob und welche Züge überhaupt noch fahren. Fahrpläne sehe ich mittlerweile eher als eine Art Kompass, der in eine Richtung, aber nicht den Weg weist.
@dejan https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/zahlen_fakten/puenktlichkeitswerte-6878476
Hier die Statistik der Bahn. Ich steige durch die Begriffe noch nicht ganz durch.
@dejan Vor vier Jahrzehnten berichteten Reisende davon, dass es in Ägypten Bahnhöfe gebe, bei denen im Fahrplan nur die Tageszeit der haltenden Züge angegeben sei, und wir amüsierten uns darüber. Tja, wir haben uns zu früh amüsiert.
Immerhin kann man sich in Ägypten auf die Angaben verlassen.
@dejan Den Fahrplan braucht es, um das LOS (Level Of Shittiness) bestimmen zu können.
Das aktuelle LOS der Bahn ist: FUBAR.
Ich gehe eine Runde weinen.
Und ich finde die Angaben zur Pünktlichkeit nicht einmal sonderlich hilfreich. Abgesehen von der Handvoll Direktverbindungen, die es gibt, ist für die meisten Menschen viel eher relevant, wie oft ihre Umsteigeverbindungen crashen, weil es die Bahn irgendwo nicht hinkriegt. Was jetzt nicht gerade besser wird dadurch, dass Fernverkehr und regionale oder Nahverkehrszüge losgelöst voneinander machen, was sie wollen und es regelmäßig an den Übergängen der Systeme scheitert.